聚四氟乙烯滑动支架的滑动支座的摩擦副采用聚四氟乙烯板与镜面不绣钢材料，与钢摩擦副、钢与聚四氟乙烯板摩擦副、滚动摩擦副的支座相比，具有如下特点：　　1．聚四氟乙烯滑动支架摩擦系数低：μ≤0.1；　　  2．自润滑性好：摩擦副间无需注油或润滑剂，减少维护工作量；　　3．适应性强：适用在各种环境状态下工作，性能稳定可靠；　　  4．耐磨损：在正常情况下，使用寿命长达15年以上。　　 隔热式和保冷式支座采用保温垫层和保冷垫层，有效地解决了管道的热量损失和冷量损失的问题，从而保证了管道热介质和冷介质的安全运行。在PTFE中加入任何可以承受PTFE烧结温度的填充剂，它的机械性能可获得大大的改善。

聚四氟乙烯的导热系数

聚四氟乙烯的导热系数小，该性能对其成型工艺及应用影响较大。其不但导热性差，且线膨胀系数较大，加入填充剂可适当降低线膨胀系数。同时，聚四氟乙烯具有耐高温的特点，它的摩擦系数极低，所以可作润滑作用之余，亦成为了易清洁水管内层的理想涂料。在负荷下会发生蠕变现象，亦称作“冷流”，加入填充剂可减轻蠕变程度。    聚四氟乙烯可以添加不同的填充剂，选择的填充剂应基本满足下述要求：能耐380℃高温即四氟制品的烧结温度；与接触的介质不发生反应；与四氟树脂有良好的混入性；能改善四氟制品的耐磨性、冷流性、导热性及线膨胀系数等。

聚四氟乙烯板低摩擦性能在载荷方面的应用

由于有的设备的摩擦部分不宜加油润滑，比如在润滑油脂会被溶剂溶解而失效的场合或者造纸、制药、食品、纺织等工业领域的产品需要避免润滑油沾污，这就使填充PTFE材料成为机械设备零件无油润滑（直接承受载荷）的理想材料。这是因为该材料的摩擦系数是已知固体材料中低的。聚四氟乙烯滑动支座实用新型属于热力管道的管路附件，其在支架底部固定联接镜面不锈钢上滑板构成管托部，若干个圆形或其它形状的填充聚四氟乙烯复合夹层滑动板片分别装入限位固定板的相应孔中，与上部的镜面不锈钢上滑板偶对形成新型滑动摩擦副。其具体用途包括用于化工设备、造纸机械、农业机械的轴承，用作活塞环、机床导轨、导向环；在土木建筑工程广泛用作桥梁、隧道、钢结构屋架、大型化工管道、贮槽的支承滑块，以及用作桥梁支座和架桥转体等。

施工操作注意事项  1、聚四氟乙烯板搬运时应有保护措施，以免损坏。  2、将聚四氟乙烯板与混凝土接触面使用打磨机打磨，保证表面平整。根据《混凝土结构工程施工规范》（G50666-2011）中8。  3、确保连接件固定牢固，并在固定时放通线定位，使连接件安装平直，不产生偏移。  质量标准      1、聚四氟乙烯板的品种、规格必须符合设计要求和施工规范规定。     2、聚四氟乙烯板安装必须牢固，无弯斜。3、聚四氟乙烯板表面应平整、洁净，无污痕、表面无受损处。 4、允许偏差应符合规范要求。